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歼-10C已经实现了航空电子系统国产化经过努力,中国相关单位在上世纪末本世纪初完成386DX芯片国产化,进入新世纪又完成486DX国产化,这些芯片装备在国产三代战斗机上面,解决了国产新型作战飞机急需,根据第四代战斗机发展需要,国产相关单位又完成新一代航空电子系统处理器研制,从相关资料来看,国产新一代航空电子系统处理器性能达到或者超过POWERPC G4处理器的水平,后者正是F-35战斗机的综合处理系统处理器,根据国产新一代机载武器发展需要,国内相关单位也研制了国产SOC芯片,装备在新一代国产空空导弹上面,例如国内HKS系列SOC芯片,用于国产空空导弹任务计算机,芯片主频超过200MHZ,能够采集弹载制导系统、控制系统信息,进行制导计算,控制导弹飞行,DSP(数字信号处理器)是雷达、通信、电子对抗等电子系统关键处理器,国内长期依靠国外进口器件,经过国内相关单位努力,也相继实现了国产化,例如国产BWDSP100数字信号处理器已经用于国产雷达、电子战及精确制导武器,打破了国外元器件垄断。

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百度与金龙客车合作生产的无人驾驶巴士“阿波龙”于今年7月量产下线,但100辆的“量产”规模以及封闭园区内行驶的限定条件,让人们不禁对Robin李口中的“量产”以及“L4”这两个词产生怀疑。再看创业公司。离开百度、创立了景驰科技的王劲依然不改高调,宣称景驰是“世界上最快的无人车公司”。即便被百度告上公堂,王劲依然对外宣布从2018年第一季度起,全年将量产500到1000辆无人驾驶车。

麦格理分析师Wendy Huang:对公司广告营收贡献最大的行业有哪些?公司未来会增加哪些的广告客户?另外,公司四季度的亏损率,在营收和内容成本都发生变化的情况下,会出现缩窄还是扩大的趋势?最后,公司的内容分发营收在三季度出现了很大的增长,原因是什么?未来趋势如何?

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